Semi-remorque porte-engins 150 Ton Folding Neck Lowbed Trailer with Dolly neuf
Xu Zhou Shi11477 km to "United States/Columbus"
Si vous décidez d'acheter un véhicule ou du matériel à bas prix, assurez-vous que vous communiquez avec un vendeur réel. Cherchez autant d'informations sur le propriétaire que possible. Un escroc peut se faire passer pour une société réelle. En cas de doute, contactez-nous en utilisant le formulaire de commentaires afin que nous effectuions un contrôle supplémentaire.
Avant d'effectuer un achat, étudiez attentivement plusieurs offres de vente afin de connaître le coût moyen du modèle de véhicule ou d'équipement que vous avez choisi. Si le prix de l'offre qui vous intéresse est très inférieur aux offres similaires, réfléchissez bien. Une différence de prix considérable peut indiquer la présence de défauts cachés ou une tentative d'escroquerie.
N'achetez pas de produits dont le prix est trop différent du prix moyen de produits similaires.
Ne consentez pas à payer une caution ou une avance douteuse. En cas de doute, n’hésitez pas à demander des précisions, des photos et des documents supplémentaires, vérifier l'authenticité des documents ou encore poser des questions.
C'est l'arnaque la plus répandue. Des vendeurs malhonnêtes peuvent demander une avance sur le montant total pour « réserver » votre achat. De cette manière, ils peuvent recueillir un montant considérable, puis disparaître.
- Faire un prépaiement sur la carte
- N'effectuez pas de prépaiement sans établir de documents confirmant le transfert d'argent si le vendeur vous semble suspect au cours de vos échanges.
- Transfert de l'argent sur le compte séquestre
- Méfiez-vous de ce genre de demandes, il est très probable que vous soyez en train de communiquer avec un fraudeur.
- Virement sur le compte d'une société avec un nom similaire
- Soyez vigilant(e), des fraudeurs peuvent se faire passer pour des entreprises connues en introduisant des modifications mineures dans le nom. Ne transférez pas d'argent en cas de doute sur le nom de l'entreprise.
- Substitution de ses propres coordonnées dans la facture d'une entreprise réelle
- Avant d'effectuer le virement, vérifiez que les coordonnées indiquées sont exactes et qu'elles appartiennent à l'entreprise indiquée.
Coordonnées du vendeur
+86 138 640...
Montrer
+86 138 6409 5913
Chine, Xu Zhou Shi
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40 000 kg
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100 000 kg
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100 000 kg
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120 000 kg
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150 000 kg
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150 000 kg
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The HIPOTRUK 150–160 ton folding gooseneck lowbed trailer with dolly is specially designed for super-heavy equipment and oversized cargo transport. With a folding gooseneck structure, operators can load large machinery such as bulldozers, cranes, and mining equipment safely and efficiently from the front. The addition of a dolly axle system further increases payload capacity, distributes weight evenly, and improves maneuverability for long-distance heavy-haul transport.
Main Specifications
Dimension: 19,000 × 3,000 × 3,400 mm (customizable)
Loading Platform Height: 750–850 mm
Payload Capacity: 150–160 tons
Gooseneck: Folding gooseneck design
Main Beam: High-strength steel
Loading Platform: 5 mm thick checkered plate
Suspension: Mechanical or air suspension
Axles: 4–5 units, 13/16 ton per axle
Tires: 12R22.5, 11.00R20, 12.00R20 (Triangle / Double Coin brand)
Key Advantages
✔ 150–160 ton payload capacity – engineered for ultra-heavy machinery transport
✔ Folding gooseneck design – faster, safer, and more flexible front loading/unloading
✔ Dolly system – increases load efficiency and improves road adaptability
✔ Low deck height (750–850 mm) – stable and secure transport for oversized equipment
✔ Durable frame – reinforced high-strength steel construction for long service life
✔ Customizable options – axle number, suspension type, tire brands, and dimensions can be tailored
✔ Factory-direct supply – OEM/ODM service available at competitive pricing
? The HIPOTRUK 150 Ton Folding Neck Lowbed Trailer with Dolly is the ideal solution for large-scale construction, mining, and infrastructure projects, providing unmatched strength, durability, and operational efficiency for global heavy-haul transport needs.