L'annonce Semi-remorque porte-voitures Lohr Truck, Machine transporter a été vendue et n'apparaît pas dans la recherche !
Annonces similaires
semi-remorque porte-voitures Diversen TT-STU Diversen TT-STU prix sur demande Semi-remorque porte-voitures 2025 Pays-Bas, Rijssen
semi-remorque porte-voitures FGM 19 neuf FGM 19 neuf prix sur demande Semi-remorque porte-voitures 2024 16 700 kg Pays-Bas, Mill
Semi-remorque porte-voitures Lohr Truck, Machine transporter - Autoline
Vendu
Semi-remorque porte-voitures Lohr Truck, Machine transporter | Image 1 - Autoline
Semi-remorque porte-voitures Lohr Truck, Machine transporter | Image 2 - Autoline
Semi-remorque porte-voitures Lohr Truck, Machine transporter | Image 3 - Autoline
Semi-remorque porte-voitures Lohr Truck, Machine transporter | Image 4 - Autoline
Semi-remorque porte-voitures Lohr Truck, Machine transporter | Image 5 - Autoline
Semi-remorque porte-voitures Lohr Truck, Machine transporter | Image 6 - Autoline
Semi-remorque porte-voitures Lohr Truck, Machine transporter | Image 7 - Autoline
Semi-remorque porte-voitures Lohr Truck, Machine transporter | Image 8 - Autoline
Semi-remorque porte-voitures Lohr Truck, Machine transporter | Image 9 - Autoline
Semi-remorque porte-voitures Lohr Truck, Machine transporter | Image 10 - Autoline
Semi-remorque porte-voitures Lohr Truck, Machine transporter | Image 11 - Autoline
Semi-remorque porte-voitures Lohr Truck, Machine transporter | Image 12 - Autoline
Semi-remorque porte-voitures Lohr Truck, Machine transporter | Image 13 - Autoline
Semi-remorque porte-voitures Lohr Truck, Machine transporter | Image 14 - Autoline
Semi-remorque porte-voitures Lohr Truck, Machine transporter | Image 15 - Autoline
Semi-remorque porte-voitures Lohr Truck, Machine transporter | Image 16 - Autoline
Semi-remorque porte-voitures Lohr Truck, Machine transporter | Image 17 - Autoline
Semi-remorque porte-voitures Lohr Truck, Machine transporter | Image 18 - Autoline
Semi-remorque porte-voitures Lohr Truck, Machine transporter | Image 19 - Autoline
Semi-remorque porte-voitures Lohr Truck, Machine transporter | Image 20 - Autoline
Semi-remorque porte-voitures Lohr Truck, Machine transporter | Image 21 - Autoline
Semi-remorque porte-voitures Lohr Truck, Machine transporter | Image 22 - Autoline
Semi-remorque porte-voitures Lohr Truck, Machine transporter | Image 23 - Autoline
Semi-remorque porte-voitures Lohr Truck, Machine transporter | Image 24 - Autoline
Semi-remorque porte-voitures Lohr Truck, Machine transporter | Image 25 - Autoline
Semi-remorque porte-voitures Lohr Truck, Machine transporter | Image 26 - Autoline
Semi-remorque porte-voitures Lohr Truck, Machine transporter | Image 27 - Autoline
Semi-remorque porte-voitures Lohr Truck, Machine transporter | Image 28 - Autoline
Semi-remorque porte-voitures Lohr Truck, Machine transporter | Image 29 - Autoline
Semi-remorque porte-voitures Lohr Truck, Machine transporter | Image 30 - Autoline
Semi-remorque porte-voitures Lohr Truck, Machine transporter | Image 31 - Autoline
Semi-remorque porte-voitures Lohr Truck, Machine transporter | Image 32 - Autoline
Semi-remorque porte-voitures Lohr Truck, Machine transporter | Image 33 - Autoline
1/33
Marque: Lohr
Modèle: Truck, Machine transporter
Année: 1996-02
Date de 1ère immatriculation: 1996-02
Nombre de véhicules: 2
Capacité de charge: 22 890 kg
Poids net à vide: 11 110 kg
Poids total en charge: 34 000 kg
Localisation: Pays-Bas Heijen6580 km to "United States/Columbus"
Identifiant dans le stock du vendeur: OJ-33-JR
Mise en ligne: 18 nov. 2025
Description
Dimensions hors-tout: largeur - 2,5 m
Essieux
Nombre d'essieux: 3
Essieu directeur
Freins
Système ABS
État
État: d'occasion

Informations supplémentaires — Semi-remorque porte-voitures Lohr Truck, Machine transporter

Français
Suspension: suspension pneumatique
Essieu arrière 1: Charge maximale sur essieu: 8000 kg; Sculptures des pneus gauche: 70%; Sculptures des pneus droite: 70%
Essieu arrière 2: Charge maximale sur essieu: 8000 kg; Sculptures des pneus gauche: 70%; Sculptures des pneus droite: 70%
Essieu arrière 3: Charge maximale sur essieu: 8000 kg; Direction; Sculptures des pneus gauche: 70%; Sculptures des pneus droite: 70%
APK (CT): valable jusqu'à mai 2026
État général: bon
État technique: bon
État optique: bon
Prix: Sur demande
Axle configuration
Suspension: air suspension
Rear axle 1: Max. axle load: 8000 kg; Tyre profile left: 70%; Tyre profile right: 70%
Rear axle 2: Max. axle load: 8000 kg; Tyre profile left: 70%; Tyre profile right: 70%
Rear axle 3: Max. axle load: 8000 kg; Steering; Tyre profile left: 70%; Tyre profile right: 70%

Maintenance
APK (MOT): tested until 05/2026

Condition
General condition: good
Technical condition: good
Visual appearance: good

Financial information
Price: On request

Additional information
Please contact Ricardo van Hooft or Sjoerd Weijers for more information
Zavěšení: vzduchové odpružení
Zadní náprava 1: Max. zatížení nápravy: 8000 kg; Profil pneumatiky vlevo: 70%; Profil pneumatiky vpravo: 70%
Zadní náprava 2: Max. zatížení nápravy: 8000 kg; Profil pneumatiky vlevo: 70%; Profil pneumatiky vpravo: 70%
Zadní náprava 3: Max. zatížení nápravy: 8000 kg; Řízení; Profil pneumatiky vlevo: 70%; Profil pneumatiky vpravo: 70%
MOT: zkontrolováno do mei 2026
Obecný stav: dobrý
Technický stav: dobrý
Optický stav: dobrý
Cena: Na vyžádání
Achskonfiguration
Federung: Luftfederung
Hinterachse 1: Max. Achslast: 8000 kg; Reifen Profil links: 70%; Reifen Profil rechts: 70%
Hinterachse 2: Max. Achslast: 8000 kg; Reifen Profil links: 70%; Reifen Profil rechts: 70%
Hinterachse 3: Max. Achslast: 8000 kg; Gelenkt; Reifen Profil links: 70%; Reifen Profil rechts: 70%

Wartung
APK (Technische Hauptuntersuchung): geprüft bis 05.2026

Zustand
Allgemeiner Zustand: gut
Technischer Zustand: gut
Optischer Zustand: gut

Finanzielle Informationen
Preis: Auf Anfrage

Weitere Informationen
Wenden Sie sich an Ricardo van Hooft oder Sjoerd Weijers, um weitere Informationen zu erhalten.
Affjedring: luftaffjedring
Bagaksel 1: Maks. akselbelastning: 8000 kg; Dækprofil venstre: 70%; Dækprofil højre: 70%
Bagaksel 2: Maks. akselbelastning: 8000 kg; Dækprofil venstre: 70%; Dækprofil højre: 70%
Bagaksel 3: Maks. akselbelastning: 8000 kg; Styretøj; Dækprofil venstre: 70%; Dækprofil højre: 70%
APK (Bileftersyn): testet indtil mei 2026
Overordnet stand: god
Teknisk stand: god
Visuelt udseende: god
Pris: På forespørgsel
Suspensión: suspensión neumática
Eje trasero 1: Carga máxima del eje: 8000 kg; Dibujo del neumático izquierda: 70%; Dibujo del neumático derecha: 70%
Eje trasero 2: Carga máxima del eje: 8000 kg; Dibujo del neumático izquierda: 70%; Dibujo del neumático derecha: 70%
Eje trasero 3: Carga máxima del eje: 8000 kg; Dirección; Dibujo del neumático izquierda: 70%; Dibujo del neumático derecha: 70%
APK (ITV): inspeccionado hasta may. 2026
Estado general: bueno
Estado técnico: bueno
Estado óptico: bueno
Precio: A petición
Felfüggesztés: légrugózás
Hátsó tengely 1: Maximális tengelyterhelés: 8000 kg; Gumiabroncs profilja balra: 70%; Gumiabroncs profilja jobbra: 70%
Hátsó tengely 2: Maximális tengelyterhelés: 8000 kg; Gumiabroncs profilja balra: 70%; Gumiabroncs profilja jobbra: 70%
Hátsó tengely 3: Maximális tengelyterhelés: 8000 kg; Kormányzás; Gumiabroncs profilja balra: 70%; Gumiabroncs profilja jobbra: 70%
MOT: vizsgálták, amíg mei 2026
Általános állapot: jó
Műszaki állapot: jó
Optikai állapot: jó
Ár: Kérésre
Sospensione: sospensione pneumatica
Asse posteriore 1: Carico massimo per asse: 8000 kg; Profilo del pneumatico sinistra: 70%; Profilo del pneumatico destra: 70%
Asse posteriore 2: Carico massimo per asse: 8000 kg; Profilo del pneumatico sinistra: 70%; Profilo del pneumatico destra: 70%
Asse posteriore 3: Carico massimo per asse: 8000 kg; Sterzo; Profilo del pneumatico sinistra: 70%; Profilo del pneumatico destra: 70%
MOT: ispezionato fino a mag 2026
Stato generale: buono
Stato tecnico: buono
Stato ottico: buono
Prezzo: Su richiesta
NL Trailer,
Goed werkend en direct inzetbaar!

= Meer informatie =

Asconfiguratie
Vering: luchtvering
Achteras 1: Max. aslast: 8000 kg; Bandenprofiel links: 70%; Bandenprofiel rechts: 70%
Achteras 2: Max. aslast: 8000 kg; Bandenprofiel links: 70%; Bandenprofiel rechts: 70%
Achteras 3: Max. aslast: 8000 kg; Meesturend; Bandenprofiel links: 70%; Bandenprofiel rechts: 70%

Onderhoud
APK: gekeurd tot mei 2026

Staat
Algemene staat: goed
Technische staat: goed
Optische staat: goed

Financiële informatie
Prijs: Op aanvraag

Meer informatie
Neem voor meer informatie contact op met Ricardo van Hooft of Sjoerd Weijers
Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne
Oś tylna 1: Maksymalny nacisk na oś: 8000 kg; Profil opon lewa: 70%; Profil opon prawa: 70%
Oś tylna 2: Maksymalny nacisk na oś: 8000 kg; Profil opon lewa: 70%; Profil opon prawa: 70%
Oś tylna 3: Maksymalny nacisk na oś: 8000 kg; Układ kierowniczy; Profil opon lewa: 70%; Profil opon prawa: 70%
APK (Przegląd techniczny): zatwierdzone do mei 2026
Stan ogólny: dobrze
Stan techniczny: dobrze
Stan wizualny: dobrze
Cena: Na żądanie
Suspensão: suspensão pneumática
Eixo traseiro 1: Máx carga por eixo: 8000 kg; Perfil do pneu esquerda: 70%; Perfil do pneu direita: 70%
Eixo traseiro 2: Máx carga por eixo: 8000 kg; Perfil do pneu esquerda: 70%; Perfil do pneu direita: 70%
Eixo traseiro 3: Máx carga por eixo: 8000 kg; Direção; Perfil do pneu esquerda: 70%; Perfil do pneu direita: 70%
APK (MOT): testado até mei 2026
Estado geral: bom
Estado técnico: bom
Aspeto visual: bom
Preço: A pedido
Подвеска: пневматическая подвеска
Задний мост 1: Макс. нагрузка на ось: 8000 kg; Профиль шин слева: 70%; Профиль шин справа: 70%
Задний мост 2: Макс. нагрузка на ось: 8000 kg; Профиль шин слева: 70%; Профиль шин справа: 70%
Задний мост 3: Макс. нагрузка на ось: 8000 kg; Рулевое управление; Профиль шин слева: 70%; Профиль шин справа: 70%
APK (TO): проверка пройдена до mei 2026
Общее состояние: хорошее
Техническое состояние: хорошее
Внешнее состояние: хорошее
Цена: По запросу
Zavesenie: vzduchové odpruženie
Zadná náprava 1: Max. zaťaženie nápravy: 8000 kg; Profil pneumatiky vľavo: 70%; Profil pneumatiky vpravo: 70%
Zadná náprava 2: Max. zaťaženie nápravy: 8000 kg; Profil pneumatiky vľavo: 70%; Profil pneumatiky vpravo: 70%
Zadná náprava 3: Max. zaťaženie nápravy: 8000 kg; Riadenie; Profil pneumatiky vľavo: 70%; Profil pneumatiky vpravo: 70%
MOT: skontrolované do mei 2026
Všeobecný stav: dobré
Technický stav: dobré
Optický stav: dobré
Cena: Na požiadanie
Fjädring: luftfjädring
Bakaxel 1: Max. axellast: 8000 kg; Däckprofil vänster: 70%; Däckprofil rätt: 70%
Bakaxel 2: Max. axellast: 8000 kg; Däckprofil vänster: 70%; Däckprofil rätt: 70%
Bakaxel 3: Max. axellast: 8000 kg; Styrning; Däckprofil vänster: 70%; Däckprofil rätt: 70%
MOT: besiktigat till mei 2026
Allmänt tillstånd: bra
Tekniskt tillstånd: bra
Optiskt tillstånd: bra
Pris: På begäran