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IVECO EuroCargo

4.2

41 commentaires

Caractéristiques principales IVECO EuroCargo :

Données collectées à partir d'une base de données d'annonces Autoline

Puissance du moteur

180 ch - 251,5 ch

Carburant

diesel

Capacité de charge

3 300 kg - 8 180 kg

Volume

21,69 m³ - 50,9 m³

Configuration de l'essieu

4x2

Suspension

ressort/pneumatique 47% ressort/ressort 38% pneumatique/pneumatique 11%

Caractéristiques

Les caractéristiques techniques sont tirées des informations fournies par les vendeurs dans leurs annonces sur le site web. Ces caractéristiques peuvent varier d'une annonce à l'autre pour le même modèle, c'est pourquoi nous indiquons des fourchettes ou des versions de ces caractéristiques. Veillez à vérifier les caractéristiques techniques d'un produit particulier auprès du vendeur.

Description

Capacité

autres 100%

Type de transmission

traction arrière

Capacité de charge

3 240 kg - 8 035 kg

Nombre de places

2 - 9

Poids net à vide

5 125 kg - 8 360 kg

Poids total en charge

8 000 kg - 16 000 kg

Carrosserie

Porte latérale

28%

Portes arrière

43%

Moteur

Turbo

14%

Filtre à particules

20%

Nombre de cylindres

6 60% 4 39% autres 1%

Type de moteur

en ligne

Carburant

diesel

Puissance du moteur

180 ch - 251 ch

Nombre de soupapes

12 - 24

Volume du moteur

4 485 cm³ - 6 728 cm³

Capacité de la batterie

110 kWh - 120 kWh

Boîte de vitesses

Type de boîte de vitesses

boîte manuelle 63% boîte automatique 36%

Essieux

Roues jumelées

38%

Dimension des pneus

285/70 R19.5 16% 225/75 R17.5 8% 245/70 R19.5 7% 215/75 R17.5 7% autres 61%

Marque des essieux

IVECO

Configuration de l'essieu

4x2

Suspension

ressort/pneumatique 45% ressort/ressort 40% pneumatique/pneumatique 11%

Type de freins

à disques 93% à tambour 7%

Nombre d'essieux

Freins

Système ABS

65%

EBS

14%

Frein moteur

39%

Cabine et confort

Ordinateur de bord

26%

Rétroviseurs électriques

47%

Toit ouvrant

11%

Sièges à suspension pneumatique

18%

Rétroviseur chauffant

20%

Compteur

22%

Régulateur de vitesse (tempomat)

45%

Pare-soleil

30%

Ailerons

20%

Tachygraphe

54%

Cabine

Couchette

0 86% 1 10% autres 4%

Type de la cabine

autres 100%

Options supplémentaires

Climatiseur

62%

Vitres électriques

56%

Chauffage des sièges

10%

Roue de secours

16%

Sièges réglables

13%

Direction assistée

hydraulique

Mémorisation de la position du siège

siège du conducteur 86% sièges avant 14%

Matériaux intérieurs

tissu 48% velours 46%

Réglage du volant

en hauteur et en portée 73% en hauteur 27%

Ventilation du siège

sièges avant

Multimédia

Autoradio

62%

Dispositifs de sécurité

Blocage du différentiel

35%

Airbag

27%

Fermeture centralisée

50%

Dispositif anti-démarrage

18%

Limiteur de vitesse

22%

ESP

15%

Alerte de franchissement involontaire de ligne

13%

Système d'aide au stationnement

Caméra de recul

20%

Optique

Phares supplémentaires

10%

Phares antibrouillards

33%

Phares

halogène 81% xénon 11% DEL 6%

Équipement supplémentaire

Boîte à outils

20%

Crochet d'attelage

19%

Commentaires sur IVECO EuroCargo

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Évaluation moyenne de IVECO EuroCargo

4.2

(!) Important : le rating est établi sur la base des évaluations et des commentaires des utilisateurs et peut refléter une expérience subjective d'utilisation.

4.1

Prix

4.2

Fiabilité

4.2

Maintenance

4.4

Direction

4.0

Commodité

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4.4

Camion fourgon IVECO EuroCargo

2016 Année

4.0 Prix

5.0 Fiabilité

5.0 Maintenance

4.0 Direction

4.0 Commodité

Traduit automatiquement

J'ai eu le nouveau EuroCargo pour la dernière série de transports de moyenne portée. Gamme de moteurs correcte, j'ai pris le 210 ch et il tire bien chargé. La consommation est correcte pour la taille, peut‑être pas la meilleure, mais pas mauvaise non plus. Les intervalles d'entretien sont assez réguliers - je n'ai pas encore eu à courir après des réparations bizarres. L'ABS et le contrôle de stabilité, c'est un plus, je les ai même sentis se déclencher en arrivant sur des routes glissantes le mois dernier. Seul reproche, les matériaux de l'habitacle font un peu basiques et ce n'est pas nouveau chez la plupart des camions, mais ça se remarque. Côté fiabilité, ça semble solide, je n'ai eu aucun problème pour le démarrer ou le faire tourner jour après jour. Pas le plus tape‑à‑l'œil mais il fonctionne comme on s'y attend.

4.0

Camion fourgon IVECO EuroCargo

2010 Année

4.0 Prix

5.0 Fiabilité

4.0 Maintenance

4.0 Direction

3.0 Commodité

Traduit automatiquement

J'utilise un Iveco EuroCargo pour le transport général, aussi standard que possible. Le moteur fait un peu tracteur au ralenti mais ce quatre cylindres Tector tire vraiment fort une fois sur la route. Aucun problème à transporter des charges, même en côte. Les freins pneumatiques mordent bien, mais il faut s'y habituer si vous venez de camionnettes. Sérieux, ça aide vraiment dans les passages raides mais je me suis fait peur une ou deux fois en appuyant trop vite. La suspension est aux spécifications camion, donc vous avez le rebond habituel, pas tellement différent des autres à ce niveau. Pas fan de l'agencement du tableau de bord ; trop de boutons et de voyants, ça peut prendre une minute pour s'y retrouver. Globalement, du matos fiable, juste pas la conduite la plus douce ni la plus facile à vivre, mais il ne vous laissera pas tomber.

4.4

Camion fourgon IVECO EuroCargo

2010 Année

5.0 Prix

5.0 Fiabilité

4.0 Maintenance

4.0 Direction

4.0 Commodité

Traduit automatiquement

Ça fait quelques années que je roule avec un Eurocargo, surtout dans la gamme des 18 tonnes. C’est un camion assez fiable, je ne suis jamais vraiment resté en rade et le système SCR semble faire le boulot. Par contre, j’aime beaucoup plus la boîte 9 rapports. L’ancienne six vitesses, c’était juste pénible sur les chargements vallonnés, à enchaîner les rapports sans arrêt, pas l’idéal. Avec l’automatique révisée ou la boîte 9 rapports, grosse amélioration, surtout sur les tournées plus chargées. La cabine va, les rangements sont corrects, même si le look reste assez sobre et qu’il devient parfois un peu bruyant, mais rien d’insupportable. Les sièges s’usent assez vite si les chauffeurs ne font pas gaffe. Ce n’est pas du luxe, tu montes et tu fais le boulot. L’entretien a été correct, rien d’extraordinaire côté prix.

4.2

Camion fourgon IVECO EuroCargo

2011 Année

4.0 Prix

4.0 Fiabilité

4.0 Maintenance

4.0 Direction

5.0 Commodité

Traduit automatiquement

J'ai eu l'occasion de conduire le nouvel Iveco Eurocargo, et l'expérience a été globalement positive. Le nouveau système Hi-SCR est étonnamment efficace pour réduire les émissions sans compliquer la conception du moteur. Cependant, j'ai remarqué que le maintien de performances optimales requiert une attention constante. Les fonctionnalités EcoSwitch et EcoRoll se sont révélées utiles et intuitives, favorisant une meilleure consommation de carburant en conditions pratiques.

4.4

Camion fourgon IVECO EuroCargo

2008 Année

4.0 Prix

4.0 Fiabilité

5.0 Maintenance

4.0 Direction

5.0 Commodité

Traduit automatiquement

Conduire l'EuroCargo ML 180 au quotidien sur des trajets urbains a globalement été une expérience positive. Sa maniabilité dans les espaces restreints m'a impressionné, et la cabine est suffisamment spacieuse pour une journée de travail confortable. Si le système de freinage semble fiable, il faut toutefois s'y habituer au début. La boîte manuelle fonctionne bien, même si je pourrais envisager l'option automatique à l'avenir. Je recommanderais de l'essayer lors d'un essai routier avant de se décider.

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Description

Carrosserie

Moteur

Boîte de vitesses

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Cabine et confort

Cabine

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Multimédia

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