RIO 750 Day Cruiser
17 050 000 FCFA
Yacht à moteur
2008
Espagne, Utrera
L'annonce Yacht à moteur VULCANO Yate Guy Couach 1401 en vente aux enchères a été vendue et n'apparaît pas dans la recherche !
Annonces similaires
RIO 750 Day Cruiser
17 050 000 FCFA
Yacht à moteur
2008
Espagne, Utrera
STRIKER 43 Fish
prix sur demande
Yacht à moteur
1992
Italie, Rome
Boat „Titanic”
7 868 000 FCFA
Yacht à moteur
2001
150 ch (110 kW)
Lituanie, Kužiai
MS Doffen - Mva Fritt salg
enchère
Yacht à moteur
1974
Norvège, Rogaland
Yacht à moteur
26 540 000 FCFA
Yacht à moteur
2024
40 ch (29.4 kW)
Slovaquie, Trstená
Vendu



































1/35
Type:
yacht à moteur
Poids net à vide:
14 880 kg
Localisation:
Espagne
Pozuelo de Alarcón
Identifiant dans le stock du vendeur:
MIN6_012_0002
Enchère
1
Date d'exécution:
2025-12-04 13:00
Date de fin:
2026-01-22 13:30
Mise en ligne:
plus d'un mois
Description
Dimensions hors-tout:
0,01 m × 0,01 m × 0,01 m
État
État:
d'occasion
Este lote es vendido en nombre y por cuenta de la Delegación del Gobierno para el Plan Nacional sobre Drogas. No siendo la Delegación del Gobierno para el Plan Nacional sobre Drogas un sujeto pasivo a efectos de IVA
NO SE EMITIRÁ FACTURA Y NO SE REPERCUTIRÁ IVA en la transmisión de este lote. Al adjudicatario de lote se le emitirá una orden de pago incluyendo estos conceptos
que una vez pagada
se quedará como justificante de la transacción. Sólo se emitirá factura por la comisión y el correspondiente IVA aplicable.Este lote tiene una comisión del 17.30% y su correspondiente IVA aplicable.Este lote tiene unos costes de gestión de 650 euros
por lo que el adjudicatario asume y entiende dicho coste. Estos costes también llevarán añadidos su correspondiente IVA.Nombre: VULCANOAstillero: Astilleros del Mar S.A.Marca / Modelo: Guy Couach 1401Matrícula: 7ª-VA-3-26-91NIB (Casco): 30183Año: 1991Material: PRFV (poliéster reforzado con fibra de vidrio)Documentación: NoHoja de asiento: SíLlaves: NoDimensionesEslora: 13,92 m aprox.Manga: 3,81 m aprox.Puntal: 2,07 m aprox.Desplazamiento: 14,88 TnEstado general del casco y estructuraCasco en estado regular-aceptable
con deformación en quilla por calzos (pág. 6).No se aprecian vías de agua
pero requiere varada técnica obligatoria para revisión integral (pág. 6–7).Pintura exterior desgastada por exposición prolongada.Cubierta principal
regalas
candeleros y púlpito en mal estado con desgaste y roturas (pág. 6).Flybridge muy deteriorado y canibalizado (pág. 7 y pág. 15).Bañera de popa en estado regular.Aparejos y equipamiento exteriorMolinete de ancla en aparente buen estado (pág. 7).Escalera de baño: revisar elementos.Ventanas
limpiaparabrisas y marcos: mal estado por falta de mantenimiento.Pescante en buen estado.Generador marino inservible y muy corroído (pág. 16).Consola de navegación y electrónicaConsola interior equipada con:GPS Shipmate RS 550Radar Raytheon R 41XTacómetros
relojes analógicos/digitalesControl de baterías2 brújulasVarios equipos obsoletos
deteriorados o canibalizados (pág. 15).Inversor 24V y grupo electrógeno en mal estado.InterioresMobiliario con humedad
tapicerías deterioradas y equipos inservibles (pág. 8).Camarote principal a proa con baño
otros camarotes laterales en mal estado.Cocina con electrodomésticos rotos.Cabina de mando interior completa pero con desgaste.Extintores y aros salvavidas: mal estado.Propulsión2x motores intraborda VOLVO TAMD71BPotencia: 375 CV cada unoCombustible: DieselNº serie: 43637 y 43861Horas: se desconoceComparto motor inundado
alta corrosión y falta de lubricación (pág. 14).Estado real desconocido
alta probabilidad de avería grave.Se recomienda revisión por mecánico cualificado y apertura completa del motor.Instalación eléctricaBaterías inoperativas.Cuadro eléctrico sin energía y fuera de servicio.Aunque no parece dañado visualmente
requiere reacondicionamiento total.Situación administrativaSe encuentra en Depósito Judicial – Autoridad Portuaria de Murcia.No dispone de documentación
el comprador deberá regularizar el abanderamiento y realizar los trámites indicados en el informe (pág. 4–5).Retirada / manipulaciónPara retirada terrestre: transporte con pluma
horquillas y eslingas (pág. 18).Para retirada marítima: documentación regularizada y permisos previos.Si necesitara desmantelamiento
requerirá autorización previa.Retirada: A cargo del comprador
debiendo gestionar el transporte y los permisos correspondientes.Impuestos y tasas: Cualquier gasto derivado de la regularización de la documentación
matriculación o inscripción será responsabilidad del adjudicatario.Trámites posteriores: Todos los trámites administrativos
legales y de inscripción que sean necesarios tras la adjudicación serán responsabilidad del comprador
incluyendo la obtención de la Hoja de Asiento
cambio de titularidad
inspecciones o cualquier otro procedimiento exigido por las autoridades competentes.DATOS IMPORTANTE A TENER EN CUENTA ANTES DE REALIZAR SU PUJAFianzas: "Para participar en este lote es necesario depositar una fianza que será devuelta a la finalización de la subasta.Para solicitar la devolución de la fianza
cada pujador acudirá al portal de la subasta y en el menú principal localizará
a través del desplegable
su identificación
accediendo al apartado “Gestión de fianzas”.Pliego de condiciones: "Descarga el pliego de condiciones completo que encontrarás como documento adjunto al pie de este lote" Es muy importante leer detenidamente el pliego y cumplimentar la última hoja. Esta hoja deberá enviarse cumplimentada al correo: ffabrich@surusin.com El pujador y adjudicatario
acepta el pliego de condiciones y asume su lectura una vez producida la puja. Una vez finalizada la subasta de cada lote
se iniciará un proceso de Aprobación Posterior
en el cual se verificará que la documentación identificativa
y la declaración responsable (Anexo I) del postor propuesto para ser adjudicatario
sean correctas
y
tras esta comprobación
el adjudicatario recibirá una Orden de Pago. Una vez conformado el pago
se procederá a la resolución de adjudicación por parte de la Delegación del Gobierno para el Plan Nacional sobre Drogas