Camion-benne IVECO X-Way AD300X48Z HR OFF 6x4 Bordmatik Intarder

Hersteller Farbe: Verkehrsrot
Motorleistung: 480
Anhängerkupplung fest
Retarder/Intarder
Für Anfragen zum Fahrzeug betreut Sie
Herr Seidel (unter Tel. 06652/9666-42)
gerne
Iveco X-Way AD300X48Z HR OFF 6×4 Dreiseitenkipper
Stahlfelgen
Rückwärtsgänge Standard
DRIVE T. 315/80R22,5
Stahlstoßfänger
1-teilige Ausführung (Heavy: 3-teilig)
Fahrerhaus-Kippeinrichtung manuell betätigt
Scheinwerfer vorne Halogen
Schwarze Dekorfolie an Türen
Fahrerhausrückwand ohne Fenster
Fahrerhaus AD mit Flachdach
Fahrerhausanbauteile schwarz
Außenspiegel elektrisch verstell- und heizbar
Fahrerhausdach-Isolierung
Standard
Elektronische Wegfahrsperre und 2. Fahrzeugschlüssel
Sonnenrollo für Seitenscheibe
Fahrerseite
Ablage mit 2 Fächern Rückwand
Kunststofflenkrad
EG-Kontrollgerät digital 4.1
Beifahrersitz statisch
Hi-TroniX 12TX 2410 TO
Batterien vertikal am Rahmen
Parabelfederung an der Hinterachse
Parabelfeder an der Vorderachse
Unterlegkeile
2 Stück
Generator 2160 Watt (24 Volt x 90 Ampere). Empfohlen für Ladebordwandbetrieb
Trockenluftfilter vertikal
Luftpresser 2-Zyl. 630 ccm
APU-Druckablass in Atmosphäre
Batterietrennschalter im Fahrerhaus
elektrisch schaltbar
Stabilisator HA
Luftbehälter in Stahlausführung
Anzahl abhängig von Federungsversion und Anhängerversion
Auspuffendrohr
nach links
Abgasnorm EURO VI E
Batterien 180 Ah bei Heavy / 170 Ah bei Eurocargo (empfohlen für Einsatz einer Ladebordwand und/oder Nebenabtrieb)
Anhängerversion für Anhängerbetrieb mit durchgehender Bremsanlage
Aluminium
AdBlue-Tank
50 Liter
Anhängersteckdose für 24 Volt Betrieb
15-polig
Kraftstoffvorfilter mit Abscheider
heizbar
Rahmenüberhang hinten
1225 mm
Vorbereitung für Mautsystem (OBU)
umfasst Antenne und Verkabelung am Armaturenbrettohne Empfangsgerät
Connectivity Box 4G incl. TCO Servicevertrag
ECO-Switch – Umschaltung vom Power- in den Eco-Modus zur Optimierung der Total Cost ofOwnership (TCO) durch verbrauchsoptimierteMotoren- und Getriebeabstimmung
VDI-Schnittstelle (Vehicle-Data-Interface) für Telematikdienste (FMS)
Version 4.0
Getriebesoftware ECO-Roll (Freilauffunktion)
Fahrstilanalyse (DSE)
Warndreieck
Ausführung und Abmaße nach Richtlinie ECE-27
Berganfahrhilfe (Hill Holder)
zum komfortablen Anfahren an Steigungen
Warnblinkleuchte
hinten
für Pumpenanschluss
Rocking Modus (Freischaukel-Modus)
Dachklappe
mechanische Ausführung
Schutzgitter für Scheinwerfer
Sonnenblende transparent
außen am Fahrerhausdach installiert
Vorbereitung Rundumkennleuchten
Flachdach in Fahrerhausfarbe lackiert
Signalhorn hinter Stoßfänger (Druckluft)
Fahrersitz Luxus
heizbar
mehrfach verstellbar
Armlehne rechts (nicht bei Eurocargo)
Lendenwirbel- und Kopfstütze
mit integriertem 3-PunktSicherheitsgurt
Ausführung Kipper-Variante
Stabilisator VA verstärkt
Gewichtsvariante Vorderachse 8.000 kg /1. Hinterachse 10.500 kg /2. Hinterachse 10.500 kg
Ausführung der Bremsanlage für zulässige Gesamt-Masse 60 t
Fertigerbetrieb Feder 60mm
Ohne Wagenheber
Kühlerabdeckung unter dem Stoßfänger für groben Off-Road-Einsatz
Batterieladesteckdose
Klemmen
Fabrikat Rockinger
50 mm
200 kN
Kantenschutz Rahmenende
Hinterachsübersetzung: 3,79
Schlussquerträger
D-Wert: 200 kN
Infotainment System
inkl. Navigation
Kartenmaterial Europa/Russland
Seitenmarkierungsleuchten
Warntongeber Rückwärtsfahrt
abschaltbar
Inspektionsauftritt links
LED-Rückleuchten
High Value Paket
Erweiterungsmodul zur Steuerung von Nebenantrieben
Vorbereitung für Nebenantrieb
umfasst Schalter im Armaturenbrett und Verkabelung entlang des Fahrgestellrahmens
Intarder für ZF Gebtriebe oder Allison-Automatik-Getriebe
Auf Wunsch unterbereiten wir Ihnen ein Leasing- oder Finanzierungsangebot
Herr Seidel
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betreuen Sie gerne
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