Britannia Export Consultants Limited
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Camion châssis Mercedes-Benz 1317 | OM366 6 Cylinder | Manual Pump | 13 Ton

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Camion châssis Mercedes-Benz 1317 | OM366 6 Cylinder | Manual Pump | 13 Ton - Autoline
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Marque: Mercedes-Benz
Modèle: 1317 | OM366 6 Cylinder | Manual Pump | 13 Ton
Année: 1989-06
Date de 1ère immatriculation: 1989-06
Kilométrage: 461 733 km
Capacité de charge: 8 500 kg
Poids net à vide: 4 500 kg
Poids total en charge: 13 000 kg
Localisation: Portugal Enxara do Bispo6138 km to "United States/Columbus"
Mise en ligne: 22 déc. 2025
ID Autoline: YR48832
Description
Type de transmission: traction arrière
Moteur
Marque: Mercedes Benz OM366 5958cc
Type: en ligne
Puissance: 170 ch (125 kW)
Carburant: diesel
Turbo
Nombre de cylindres: 6
Nombre de soupapes: 24
Boîte de vitesses
Marque: Mercedes-Benz G3/60
Type: boîte manuelle
Pignon de marche arrière
Nombre de vitesses: 6
Essieux
Nombre d'essieux: 2
Suspension: ressort/ressort
Premier essieu: 285/70R19.5, usure des pneus 50 %, freins - à disques
Deuxième essieu: 285/70R19.5, usure des pneus 50 %, freins - à tambour
Cabine et confort
Tachygraphe
Toit ouvrant
Options supplémentaires
Matériaux intérieurs: tissu
Réglage du volant: en hauteur
Direction assistée: hydraulique
Reglage en hauteur du siège passager: réglage manuel des sièges avant
Multimédia
Autoradio
Optique
Phares: halogène
État
État: d'occasion
État technique: roulant, en bon état de fonctionnement, sans accident, peinture d’origine
Informations supplémentaires
Couleur: blanc

Informations supplémentaires — Camion châssis Mercedes-Benz 1317 | OM366 6 Cylinder | Manual Pump | 13 Ton

Français
Camion châssis-cabine Mercedes-Benz 1317 (conduite à gauche) à vendre – Moteur diesel mécanique OM366

À vendre : un camion châssis-cabine Mercedes-Benz 1317 de 1989, équipé du légendaire moteur diesel 6 cylindres OM366. Ce camion robuste, entièrement mécanique, est idéal pour les marchés d'exportation où la fiabilité, la simplicité et la facilité d'entretien sont essentielles.

Avec sa pompe d'injection manuelle, sa suspension à lames et son châssis Mercedes robuste, le 1317 demeure un véhicule utilitaire très apprécié en Afrique, au Moyen-Orient et dans d'autres régions hors Union européenne.

Présentation du véhicule – Mercedes-Benz 1317
Marque/Modèle : Mercedes-Benz 1317
Année: 1989
Type de carrosserie: Châssis-cabine
Kilométrage: 459 054 km
PTAC: 13000 kg
Suspension: Ressorts à lames
État: Bon état de fonctionnement
Pare-brise fissuré

Ce camion est adapté aux transformations en benne basculante, plateau, fourgon, citerne ou semi-remorque.

Caractéristiques du moteur et de la transmission
Moteur – Mercedes OM366
Modèle: OM366
Cylindrée: 6,0 litres (5958 cm³)
Configuration: Diesel 6 cylindres en ligne
Puissance: 170 ch
Injecteur mécanique manuel

L’OM366 est l’un des moteurs les plus fiables jamais produits par Mercedes-Benz, reconnu pour :

Sa longue durée de vie
Son excellente tolérance au carburant
Sa conception mécanique simple
Sa facilité d’entretien et la disponibilité des pièces détachées dans le monde entier

Boîte de vitesses
Transmission: Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports
Transmission: propulsion
Idéal pour l’exportation

Le Mercedes-Benz 1317 est très demandé sur les marchés africains et du Moyen-Orient grâce à sa robustesse et à ses faibles coûts d’exploitation.

Applications courantes:
Matériaux de construction
Travaux municipaux et d'utilité publique
Transport agricole
Transport de marchandises diverses et distribution régionale

Son moteur mécanique sans émissions de CO2 le rend adapté aux régions soumises à des restrictions d'émissions strictes et aux conditions d'exploitation difficiles.

Pourquoi choisir ce Mercedes-Benz 1317?

Moteur diesel mécanique OM366 éprouvé
Sans calculateur ni électronique embarquée
Châssis et suspension robustes
Réparation facile partout
Excellent rapport qualité-prix pour les exportateurs

Ce camion représente un investissement simple et fiable pour les opérateurs recherchant une fiabilité à long terme.

Exportation et expédition disponibles dans le monde entier

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Transport routier jusqu'au port

Documentation d'exportation
Transport RoRo ou conteneur

Expédition possible depuis:
Portugal
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Livraison possible à Rotterdam (Pays-Bas) ou Anvers (Belgique), ou expédition directe depuis le Portugal vers votre destination.

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Si vous souhaitez ensuite passer une commande pour le véhicule, nous vous enverrons une facture Pro Forma pour le camion, qui contiendra toutes nos coordonnées bancaires, pour vous permettre de nous payer. Nous retiendrons ensuite le camion pendant trois jours ouvrables jusqu'à ce que vos fonds soient transférés à notre banque.

Nous acceptons les paiements en espèces / virements bancaires en livres sterling, en euros et en dollars américains.

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TARIFS D'EXPÉDITION RORO CONCURRENTIELS VERS L'AFRIQUE DE L'OUEST / EST / MOYEN-ORIENT / MÉDITERRANÉE

AFRIQUE DE L'OUEST
Ports: Casablanca, Nouakchott, Dakar, Banjul, Freetown, Conakry, Monrovia, Abidjan, Cotonou, Lomé, Lagos, Tema, Takoradi, Point Noire, Douala, Luanda, Libreville.

AFRIQUE DE L'EST
Ports: Le Cap, Durban, Maputo, Nacala, Dar Es Salaam, Mombasa, Mogadiscio,
Djibouti, Massawa, Port Soudan, Sokhna.

MOYEN-ORIENT
Ports: Aqaba, Djeddah, Sohar, Jebel Ali, Abu Dhabi, Doha, Umm Qasr, Bandar Abbas.

MÉDITERRANÉE
Ports: Alger, Tunis, Valleta, Tripoli, Misurata, Alexandrie, Beyrouth, Mersin, Izmir.

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Rua Poco das Almas
Quintinha As Piteiras
2665-053 Enxara do Bispo
Portugal
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N'achetez pas de produits dont le prix est trop différent du prix moyen de produits similaires.

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  • Virement sur le compte d'une société avec un nom similaire
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