Camion plateau Scania R112 H | 6x2 10 Tyres | On Full Springs | Manual Pump |

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Scania R112 H | 6x2 10 Tyres | On Full Springs | Manual Pump |
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Marque: Scania
Année: 1987-01
Date de 1ère immatriculation: 1987-01
Kilométrage: 553 212 km
Capacité de charge: 16 000 kg
Poids net à vide: 10 000 kg
Poids total en charge: 26 000 kg
Localisation: Portugal Enxara do Bispo6138 km to "United States/Columbus"
Mise en ligne: 18 mai 2026
ID Autoline: DM50872
Description
Type de transmission: traction arrière
Moteur
Marque: Scania 11021cc
Type: en ligne
Puissance: 305 ch (224 kW)
Carburant: diesel
Turbo
Nombre de cylindres: 6
Nombre de soupapes: 12
Boîte de vitesses
Marque: Scania
Type: boîte manuelle
Pignon de marche arrière
Nombre de vitesses: 10
Essieux
Marque: SCANIA
Nombre d'essieux: 3
Configuration de l'essieu: 6x2
Suspension: ressort/ressort
Premier essieu: 315/80R22.5, usure des pneus 50 %, freins - à disques
Deuxième essieu: 315/80R22.5, usure des pneus 50 %, freins - à tambour
Troisième essieu: 315/80R22.5, usure des pneus 50 %, freins - à tambour
Cabine et confort
Tachygraphe
Toit ouvrant
Ailerons
Sièges à suspension pneumatique
Pare-soleil
Cabine
Couchette
Options supplémentaires
Matériaux intérieurs: tissu
Réglage du volant: en hauteur
Direction assistée: hydraulique
Roue de secours: pleine grandeur
Support de roue de secours
Reglage en hauteur du siège passager: réglage manuel des sièges avant
Multimédia
Autoradio: CD
Dispositifs de sécurité
Blocage du différentiel
Optique
Phares: halogène
Phares antibrouillards
État
État: d'occasion
État technique: roulant, en bon état de fonctionnement, sans accident, peinture d’origine
Informations supplémentaires
NIV: YS2RH6X2Z01114401
Couleur: bleu
Services additionnels

Informations supplémentaires — Camion plateau Scania R112 H | 6x2 10 Tyres | On Full Springs | Manual Pump |

Français
Camion plateau Scania R112 H 6x2, 10 pneus, 26 tonnes, conduite à gauche, année 1987, équipé d'une boîte de vitesses manuelle à 10 rapports, d'une pompe d'injection manuelle, d'essieux à réduction et d'une suspension à ressorts intégrale.

Ce Scania classique est conçu pour les travaux intensifs et une longue durée de vie. Ce type de camion reste très recherché à l'export grâce à ses caractéristiques mécaniques robustes, son châssis solide et sa conception simple. Pour les acheteurs souhaitant un camion facile à entretenir et à réparer sans dépendre d'une électronique complexe, le Scania R112 H est un modèle très intéressant.

La pompe d'injection manuelle est l'un de ses principaux atouts, ce qui rend ce camion particulièrement attractif pour les clients privilégiant les camions diesel entièrement mécaniques. La boîte de vitesses manuelle à 10 rapports offre une fiabilité à toute épreuve, tandis que les essieux à réduction renforcent sa robustesse pour les travaux exigeants et les conditions d'utilisation difficiles. Associé à une suspension à ressorts intégrale, ce camion est conçu pour la durabilité et la capacité de charge.

Un camion plateau de 26 tonnes comme celui-ci est parfaitement adapté pour:

Transport de marchandises diverses

Matériaux de construction
Travaux agricoles
Transport de machines et d'équipements
Revente à l'export
Applications de transport lourd

Ce Scania R112 H est présenté en bon état de fonctionnement et offre des spécifications fiables et éprouvées qui suscitent toujours une forte demande auprès des acheteurs sérieux.

Caractéristiques principales:

Conduite à gauche
Scania R112 H
Cabine CR19
Configuration 6x2
10 pneus
Camion plateau de 26 tonnes
Année : 1987
Boîte de vitesses manuelle à 10 rapports
Pompe d'injection manuelle
Essieux à réduction de moyeu
Suspension à ressorts intégrale
Bon état de fonctionnement

Un camion plateau Scania robuste, simple et adapté à l'export, doté d'une configuration mécanique idéale pour les acheteurs qui connaissent la valeur de ces modèles classiques.

Exportation et expédition disponibles

Britannia Export Consultants Ltd peut organiser:

Expédition internationale (RoRo et conteneur)

Documentation d'exportation
Livraison aux principaux ports

Livraison possible à Rotterdam (Pays-Bas) ou à Anvers (Belgique), ou expédition directe du Portugal vers votre destination

TVA non applicable aux commandes à l'exportation

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Si vous avez repéré un camion ou une fourgonnette qui vous intéresse, veuillez nous contacter par téléphone ou par e-mail.

Veuillez indiquer clairement le pays de destination. Il serait également utile de préciser le port de débarquement.

Dès réception de votre e-mail, nous vous confirmerons par e-mail le coût total du camion, débarquement inclus dans les frais portugais, jusqu'au port choisi.

Si vous souhaitez commander le véhicule, nous vous enverrons une facture pro forma contenant nos coordonnées bancaires. Le camion sera alors réservé pendant trois jours ouvrables, le temps de recevoir votre virement.

Nous acceptons les paiements en espèces ou par virement bancaire en livres sterling, en euros et en dollars américains.

EXPÉDITION INTERNATIONALE

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TARIFS D'EXPÉDITION RORO COMPÉTITIFS VERS L'AFRIQUE DE L'OUEST/DE L'EST/LE MOYEN-ORIENT/LA MÉDITERRANÉE

AFRIQUE DE L'OUEST

Ports : Casablanca, Nouakchott, Dakar, Banjul, Freetown, Conakry, Monrovia, Abidjan, Cotonou, Lomé, Lagos, Tema, Takoradi, Pointe-Noire, Douala, Luanda, Libreville.

AFRIQUE DE L'EST

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Djibouti, Massawa, Port-Soudan, Sokhna.

MOYEN-ORIENT
Ports : Aqaba, Djeddah, Sohar, Jebel Ali, Abu Dhabi, Doha, Umm Qasr, Bandar Abbas.

MÉDITERRANÉEN
Ports : Alger, Tunis, La Valette, Tripoli, Misurata, Alexandrie, Beyrouth, Mersin, Izmir.

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  • Méfiez-vous de ce genre de demandes, il est très probable que vous soyez en train de communiquer avec un fraudeur.
  • Virement sur le compte d'une société avec un nom similaire
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