Tracteur routier Sitrak G7
Shanghai
Si vous décidez d'acheter un véhicule ou du matériel à bas prix, assurez-vous que vous communiquez avec un vendeur réel. Cherchez autant d'informations sur le propriétaire que possible. Un escroc peut se faire passer pour une société réelle. En cas de doute, contactez-nous en utilisant le formulaire de commentaires afin que nous effectuions un contrôle supplémentaire.
Avant d'effectuer un achat, étudiez attentivement plusieurs offres de vente afin de connaître le coût moyen du modèle de véhicule ou d'équipement que vous avez choisi. Si le prix de l'offre qui vous intéresse est très inférieur aux offres similaires, réfléchissez bien. Une différence de prix considérable peut indiquer la présence de défauts cachés ou une tentative d'escroquerie.
N'achetez pas de produits dont le prix est trop différent du prix moyen de produits similaires.
Ne consentez pas à payer une caution ou une avance douteuse. En cas de doute, n’hésitez pas à demander des précisions, des photos et des documents supplémentaires, vérifier l'authenticité des documents ou encore poser des questions.
C'est l'arnaque la plus répandue. Des vendeurs malhonnêtes peuvent demander une avance sur le montant total pour « réserver » votre achat. De cette manière, ils peuvent recueillir un montant considérable, puis disparaître.
- Faire un prépaiement sur la carte
- N'effectuez pas de prépaiement sans établir de documents confirmant le transfert d'argent si le vendeur vous semble suspect au cours de vos échanges.
- Transfert de l'argent sur le compte séquestre
- Méfiez-vous de ce genre de demandes, il est très probable que vous soyez en train de communiquer avec un fraudeur.
- Virement sur le compte d'une société avec un nom similaire
- Soyez vigilant(e), des fraudeurs peuvent se faire passer pour des entreprises connues en introduisant des modifications mineures dans le nom. Ne transférez pas d'argent en cas de doute sur le nom de l'entreprise.
- Substitution de ses propres coordonnées dans la facture d'une entreprise réelle
- Avant d'effectuer le virement, vérifiez que les coordonnées indiquées sont exactes et qu'elles appartiennent à l'entreprise indiquée.
Coordonnées du vendeur
+86 133 471...
Montrer
+86 133 4715 0774
+86 135 241...
Montrer
+86 135 2412 6222
+86 159 213...
Montrer
+86 159 2130 1727
Chine 
Chine, Shanghai
Chine, Shanghai
Chine, Shanghai
Chine, Shanghai
Chine, Shanghai
40 000 kg
Chine
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40 000 kg
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40 000 kg
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60 kg
Chine, Taian Shi
Chine, Shanghai
Chine, Shanghai
Chine, Shanghai
Chine, Shanghai
Chine, Shanghai
Chine, Shanghai
Chine, Shanghai
Chine, Shanghai
40 000 kg
Chine
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Manufactured by Sinotruk Jinan Commercial Vehicle Co., Ltd., this is the SITRAK G7 4×2 standard-load tractor, model ZZ4186V361HE1B, produced July 2020, complying with China National V emission standard, designed for long-distance standard-load trunk logistics like fresh produce, express and general cargo.
Drive layout: 4×2 (1 steer front axle + 1 drive rear axle), lightweight curb weight only 6,800 kg for larger cargo capacity
Gross vehicle weight: 18,000 kg; Max authorized towing mass: 35,000 kg, compatible with 35-ton box/flatbed semi-trailers
Max static load of fifth wheel: 11,070 kg; Air reservoir rated pressure 1000 kPa, brake response A:0.55s, B:0.35s
2. Powertrain System
Equipped with Sinotruk MC11.44-50 inline 6-cylinder 11L National V diesel engine
Rated power 327kW (440 HP), max net power 324kW @ 1900 rpm, strong low-speed torque with excellent fuel efficiency on plain highways
Matched with Sinotruk 12-speed manual transmission, high transmission efficiency, wide gear range keeps low cruise RPM to cut fuel cost
Large rear aluminum fuel tank extends single-trip range for cross-province haulage; MAN-based engine block features low failure rate and long maintenance intervals
3. Exterior & Chassis Structure
Exterior
Forest green factory metallic paint, extra-high wide flat-floor cabin with silver SITRAK letter logo and diamond emblem, side chrome "G7 440" badge plus lion graphic decals for high recognition. Integrated large wind deflector reduces wind resistance and fuel consumption; split wide swing-out rear-view mirrors eliminate blind spots, composite halogen headlamps offer stable illumination. 3-stage anti-slip hollow steps for easy access.
Chassis
Lightweight high-strength through frame with full pipeline protective covers; full-set highway radial vacuum tires and lightweight steel wheel hubs to control curb weight. Single rear axle suspension adapts to standard highway loads; modular wear-resistant fifth wheel and neatly arranged air pipelines deliver stable heavy-load braking performance.
4. Cabin & Comfort Configuration
Space Layout: Fully flat floor without central hump, extra-wide upper & lower sleeper bunks. Owner fitted full red printed fabric seat covers, lace curtains and decorative tassels for comfortable two-driver long trips.
Control Zone: Multifunctional steering wheel, central console integrates multimedia, air conditioning, light and exhaust brake switches; metallic 12-speed shift lever with smooth operation feedback.
Comfort Features: Air suspension shock-absorbing driver seat with full multi-way adjustment; multi-layer sealed cabin effectively isolates highway wind and engine noise. Multiple overhead lockers and door storage pockets offer ample space for tools and daily supplies.
Interior Condition: No heavy wear, complete domestic decorative kits, perfectly suited for long-distance two-person haulage.
5. Application Scenarios
Fresh green channel transport, express delivery, general cargo less-than-truckload, cold chain standard-load trunk logistics. The lightweight 4×2 design delivers low fuel consumption, National V standard has fewer regional travel restrictions, and the proven MAN-technology chassis provides easy, low-cost maintenance, making it a mainstream choice for plain long-distance standard-load fleets.