Remorque porte-engins Fliegl DTS 300 neuve
Triptis
Si vous décidez d'acheter un véhicule ou du matériel à bas prix, assurez-vous que vous communiquez avec un vendeur réel. Cherchez autant d'informations sur le propriétaire que possible. Un escroc peut se faire passer pour une société réelle. En cas de doute, contactez-nous en utilisant le formulaire de commentaires afin que nous effectuions un contrôle supplémentaire.
Avant d'effectuer un achat, étudiez attentivement plusieurs offres de vente afin de connaître le coût moyen du modèle de véhicule ou d'équipement que vous avez choisi. Si le prix de l'offre qui vous intéresse est très inférieur aux offres similaires, réfléchissez bien. Une différence de prix considérable peut indiquer la présence de défauts cachés ou une tentative d'escroquerie.
N'achetez pas de produits dont le prix est trop différent du prix moyen de produits similaires.
Ne consentez pas à payer une caution ou une avance douteuse. En cas de doute, n’hésitez pas à demander des précisions, des photos et des documents supplémentaires, vérifier l'authenticité des documents ou encore poser des questions.
C'est l'arnaque la plus répandue. Des vendeurs malhonnêtes peuvent demander une avance sur le montant total pour « réserver » votre achat. De cette manière, ils peuvent recueillir un montant considérable, puis disparaître.
- Faire un prépaiement sur la carte
- N'effectuez pas de prépaiement sans établir de documents confirmant le transfert d'argent si le vendeur vous semble suspect au cours de vos échanges.
- Transfert de l'argent sur le compte séquestre
- Méfiez-vous de ce genre de demandes, il est très probable que vous soyez en train de communiquer avec un fraudeur.
- Virement sur le compte d'une société avec un nom similaire
- Soyez vigilant(e), des fraudeurs peuvent se faire passer pour des entreprises connues en introduisant des modifications mineures dans le nom. Ne transférez pas d'argent en cas de doute sur le nom de l'entreprise.
- Substitution de ses propres coordonnées dans la facture d'une entreprise réelle
- Avant d'effectuer le virement, vérifiez que les coordonnées indiquées sont exactes et qu'elles appartiennent à l'entreprise indiquée.
Coordonnées du vendeur
24 400 kg
Poids net à vide
5 600 kg
Allemagne, Triptis
21 300 kg
Poids net à vide
8 700 kg
Allemagne, Triptis
22 100 kg
Poids net à vide
7 900 kg
Allemagne, Triptis
24 400 kg
Poids net à vide
5 600 kg
Allemagne, Triptis
15 500 kg
Poids net à vide
8 500 kg
Allemagne, Triptis
17 750 kg
Poids net à vide
6 250 kg
Allemagne, Triptis
30 600 kg
Poids net à vide
9 400 kg
Allemagne, Triptis
13 000 kg
Poids net à vide
5 000 kg
Allemagne, Triptis
23 050 kg
Poids net à vide
6 950 kg
Allemagne, Triptis
15 500 kg
Poids net à vide
8 500 kg
Allemagne, Triptis
14 260 kg
Poids net à vide
5 740 kg
Allemagne, Triptis
14 100 kg
Poids net à vide
9 900 kg
Allemagne, Triptis
13 000 kg
Poids net à vide
5 000 kg
Allemagne, Triptis
30 020 kg
Allemagne, Bovenden
2 296 kg
Poids net à vide
704 kg
Allemagne, Lüdersfeld
5 690 kg
Allemagne, Triptis
14 900 kg
Poids net à vide
5 096 kg
Allemagne, Furth Im Wald
68 750 kg
Poids net à vide
13 050 kg
Allemagne, Landsberg am Lech
18 200 kg
Poids net à vide
5 800 kg
Autriche, Deutsch Goritz
16 600 kg
Poids net à vide
7 400 kg
Allemagne, Jestetten
Pièces détachées pour remorque
Functionality: fully functional
Rental: is possible
Location: Oberpöllnitzer Straße 8, 07819 Triptis, Deutschland
Low loader deck incl. rear bevel: 6,500 mm
Registration country: Germany
Farbe: original
Achsenkonfiguration: 3 axles
Tailor-made transport solution
Configure your Fliegl vehicle to your requirements. The vehicle shown is an example. Production and specification are customised to customer requirements
#Low Loader Drawbar Trailer Chassis
Welded steel construction
Turntable with heavy-duty ball race
Folding rear support legs
Wheel chocks with holders
Aluminium side underrun protection
Full-width rear mudflap
Half-shell mudguards on 1st axle with anti-spray mudflaps
Anti-spray mudflaps behind 2nd and 3rd axles
1 lockable plastic toolbox with shelf
W 600/H 425/D 460 mm
Extendable outriggers to 3,000 mm
Central storage compartment for timber planks
70 mm timber planks for 3,000 mm extension
#Lashing Points Low Loader
1 pair of recessed 10 t lashing cut-outs in front gooseneck side members
5 pairs of 5 t lashing holes in gooseneck outer frame
7 pairs of recessed 10 t mushroom lashing points in top and side outer frame
1 on gooseneck
6 in low bed
First lashing point 250 mm from front
last max. 250 mm from rear
5 pairs of recessed stake pockets in outer frame
internal size 70 x 40 mm (convertible to 5 t ring lashing eyes)
2 pairs of additional 10 t folding lashing rings
1 on gooseneck
1 recessed in floor behind last axle
#Drawbar Equipment
Drawbar with certified 40 mm towing eye
#Axles + Suspension
Drum brake axles
manufacturer's choice
"Achsen-/Fahrwerk laservermessen" reduces tyre wear and fuel consumption
Parabolic suspension with maintenance-free steel-rubber bushes and mechanical axle load equaliser
#Wheels and Tyres
235/75 R 17.5 steel wheels
twin fitment
factory silver
"RDKS" tyre pressure monitoring system to ECE R 141
display in towing vehicle via EBS
#Braking System
Twin-line air brake system
Spring parking brake
2 non-interchangeable front coupling heads with connecting lines to towing vehicle
24 V EBS electronic braking system with front EBS plug
#Electrical System
24 V multi-chamber lights with yellow side LED lights
Flashing side LED lights linked to indicators
2 front white position lights
2 rear white/red outline marker lights
2 x 7-pin non-interchangeable front plugs
Nebz Nnhoznwdyshuowk
1 LED beacon with bracket
2 pairs of illuminated LED warning boards
extendable to 3,000 mm
#Floor
Front gooseneck with steel chequer plate
Recessed storage box in transition to gooseneck
Then 70 mm softwood floor
steel chequer plate in wheel arch area
Rear bevel with 70 mm softwood floor
#Loading Ramps
Steel ramps approx. 3,000 mm long
750 mm wide
laterally adjustable
Additional folding lower ramp lock
Timber-covered
Spring-assisted lifting
#Operating Instructions
At 10,000 kg axle load
a special permit is required
only indivisible loads permitted!
#Registration / Plates
24/7 service hotline
Reflective contour markings to ECE R 048
white sides
red rear
Warning plate to ECE 70
#Paint Finish
Chassis hot-dip galvanised incl. passivation
"15 Jahre Gewährleistung gegen Durchrostung"
Loading ramps hot-dip galvanised