Semi-remorque benne Fliegl DHKS 390 50cbm Light Master Stahlkipper
≈ 41 530 $US
Triptis
Si vous décidez d'acheter un véhicule ou du matériel à bas prix, assurez-vous que vous communiquez avec un vendeur réel. Cherchez autant d'informations sur le propriétaire que possible. Un escroc peut se faire passer pour une société réelle. En cas de doute, contactez-nous en utilisant le formulaire de commentaires afin que nous effectuions un contrôle supplémentaire.
Avant d'effectuer un achat, étudiez attentivement plusieurs offres de vente afin de connaître le coût moyen du modèle de véhicule ou d'équipement que vous avez choisi. Si le prix de l'offre qui vous intéresse est très inférieur aux offres similaires, réfléchissez bien. Une différence de prix considérable peut indiquer la présence de défauts cachés ou une tentative d'escroquerie.
N'achetez pas de produits dont le prix est trop différent du prix moyen de produits similaires.
Ne consentez pas à payer une caution ou une avance douteuse. En cas de doute, n’hésitez pas à demander des précisions, des photos et des documents supplémentaires, vérifier l'authenticité des documents ou encore poser des questions.
C'est l'arnaque la plus répandue. Des vendeurs malhonnêtes peuvent demander une avance sur le montant total pour « réserver » votre achat. De cette manière, ils peuvent recueillir un montant considérable, puis disparaître.
- Faire un prépaiement sur la carte
- N'effectuez pas de prépaiement sans établir de documents confirmant le transfert d'argent si le vendeur vous semble suspect au cours de vos échanges.
- Transfert de l'argent sur le compte séquestre
- Méfiez-vous de ce genre de demandes, il est très probable que vous soyez en train de communiquer avec un fraudeur.
- Virement sur le compte d'une société avec un nom similaire
- Soyez vigilant(e), des fraudeurs peuvent se faire passer pour des entreprises connues en introduisant des modifications mineures dans le nom. Ne transférez pas d'argent en cas de doute sur le nom de l'entreprise.
- Substitution de ses propres coordonnées dans la facture d'une entreprise réelle
- Avant d'effectuer le virement, vérifiez que les coordonnées indiquées sont exactes et qu'elles appartiennent à l'entreprise indiquée.
Coordonnées du vendeur
33 860 kg
Poids net à vide
4 140 kg
Allemagne, Triptis
30 320 kg
Poids net à vide
4 795 kg
Allemagne, Triptis
34 100 kg
Poids net à vide
4 900 kg
Allemagne, Triptis
28 650 kg
Poids net à vide
4 350 kg
Allemagne, Triptis
30 250 kg
Poids net à vide
4 750 kg
Allemagne, Triptis
31 000 kg
Poids net à vide
8 000 kg
Allemagne, Triptis
33 300 kg
Poids net à vide
5 700 kg
Allemagne, Triptis
33 400 kg
Poids net à vide
5 600 kg
Allemagne, Triptis
3 980 kg
Allemagne, Triptis
33 600 kg
Poids net à vide
5 400 kg
Allemagne, Triptis
29 500 kg
Poids net à vide
5 500 kg
Allemagne, Triptis
29 170 kg
Poids net à vide
5 835 kg
Allemagne, Triptis
33 340 kg
Poids net à vide
4 660 kg
Allemagne, Triptis
29 770 kg
Poids net à vide
5 228 kg
Allemagne, Triptis
32 250 kg
Poids net à vide
6 750 kg
Allemagne, Triptis
30 100 kg
Poids net à vide
4 900 kg
Allemagne, Triptis
31 040 kg
Poids net à vide
7 960 kg
Allemagne, Triptis
31 050 kg
Poids net à vide
3 950 kg
Allemagne, Triptis
30 100 kg
Poids net à vide
4 900 kg
Allemagne, Triptis
Allemagne, De-87640 Biessenhofen
- Attention : photos d'archives !
#Châssis semi-remorque benne
- Construction soudée en acier à grain fin, conception allégée, avec léger col de cygne, plaque d'attelage avec pivot d'attelage 2" remplaçable
- Béquilles 24 t à 2 vitesses, commande d'un seul côté, partie inférieure droite, sans compensation mobile de poussée
- 2x cales de roue avec supports
- Protection latérale anti-encastrement en aluminium
- Protection arrière anti-encastrement, rabattable
- 6x garde-boue demi-coque
- Support de garde-boue intégré, surface résistante aux projections de pierres
- 2x bavettes anti-projections, uniquement sur le dernier essieu
- Perche de manœuvre de bâche avec support
- 2x crochets de remorquage à l'arrière
#Essieux + suspension
- 3x essieux SAF à freins à disque
- Essieux en version tout-terrain
No Aw Dtzsz Et Dhemjdb
- Essieux/train roulant alignés au laser : réduction de l'usure des pneus et de la consommation de carburant
#Suspension pneumatique
- 1er essieu relevable automatique, avec abaissement forcé et aide au démarrage, commande par 3 actionnements du frein (aide au démarrage fonctionnelle jusqu'à un dépassement de charge à l'essieu de 30 % et jusqu'à une vitesse de 25 km/h max.)
- Mécanisme d'essieu relevable galvanisé à chaud : garantie de 10 ans contre la perforation par la rouille
#Système de freinage
- Système de freinage pneumatique à 2 conduites
- Conduites de couleur pour un entretien facile
- Frein de stationnement à ressort
- 2 têtes d'accouplement détrompées à l'avant, sans conduite de liaison
- EBS, système de freinage électronique, avec prise EBS à l'avant, sans câble de liaison
- Attention : la remorque ne doit être tractée que par des véhicules tracteurs garantissant l'efficacité de l'ABS !
- Avec valve de levage/descente
- Système de stabilité du véhicule
#Roues et pneus
- 6x 385/65 R22.5", marque au choix du constructeur
- 6x jantes acier, argent usine
#Électricité
- 24 V, feux multi-chambres, éclairage latéral LED jaune
- 2 feux de position blancs à l'avant
- 2 feux d'encombrement blancs/rouges à l'arrière
- 2x prises 7 broches détrompées à l'avant, sans câble de liaison
#Hydraulique
- Vérin basse pression max. 170 bar, plus petit étage chromé dur, avec manchon fileté (pièce fixe), DN 48 mm
- Commande hydraulique via la prise de force du camion
#Benne
- Benne en acier plié HB 400 à haute résistance à l'usure, tablier avant incliné avec logement extérieur du vérin hydraulique. Tôle de protection alu rabattable à droite dans le sens de marche pour bâche enroulable. Porte-pelle et porte-balai à l'extérieur du tablier avant. Échelle d'accès intérieure sur le tablier avant.
- Parois latérales d'une épaisseur continue de 4 mm, fond d'une épaisseur continue de 5 mm
- Paroi arrière à membrane
- Porte arrière à 2 vantaux, répartition 1/2 - 1/2, avec 1 trappe à grains dans le vantail droit
- Fermeture extérieure à tringles rotatives et verrouillage mécanique en bas
- Bâche enroulable d'un côté, repli à droite dans le sens de marche, avec verrouillage centralisé à gauche dans le sens de marche
- Attention : photos d'archives !