Les numéros de téléphone ont été vérifiés Semi-remorque plateforme ZW-Trailer
Si vous décidez d'acheter un véhicule ou du matériel à bas prix, assurez-vous que vous communiquez avec un vendeur réel. Cherchez autant d'informations sur le propriétaire que possible. Un escroc peut se faire passer pour une société réelle. En cas de doute, contactez-nous en utilisant le formulaire de commentaires afin que nous effectuions un contrôle supplémentaire.
Avant d'effectuer un achat, étudiez attentivement plusieurs offres de vente afin de connaître le coût moyen du modèle de véhicule ou d'équipement que vous avez choisi. Si le prix de l'offre qui vous intéresse est très inférieur aux offres similaires, réfléchissez bien. Une différence de prix considérable peut indiquer la présence de défauts cachés ou une tentative d'escroquerie.
N'achetez pas de produits dont le prix est trop différent du prix moyen de produits similaires.
Ne consentez pas à payer une caution ou une avance douteuse. En cas de doute, n’hésitez pas à demander des précisions, des photos et des documents supplémentaires, vérifier l'authenticité des documents ou encore poser des questions.
C'est l'arnaque la plus répandue. Des vendeurs malhonnêtes peuvent demander une avance sur le montant total pour « réserver » votre achat. De cette manière, ils peuvent recueillir un montant considérable, puis disparaître.
- Faire un prépaiement sur la carte
- N'effectuez pas de prépaiement sans établir de documents confirmant le transfert d'argent si le vendeur vous semble suspect au cours de vos échanges.
- Transfert de l'argent sur le compte séquestre
- Méfiez-vous de ce genre de demandes, il est très probable que vous soyez en train de communiquer avec un fraudeur.
- Virement sur le compte d'une société avec un nom similaire
- Soyez vigilant(e), des fraudeurs peuvent se faire passer pour des entreprises connues en introduisant des modifications mineures dans le nom. Ne transférez pas d'argent en cas de doute sur le nom de l'entreprise.
- Substitution de ses propres coordonnées dans la facture d'une entreprise réelle
- Avant d'effectuer le virement, vérifiez que les coordonnées indiquées sont exactes et qu'elles appartiennent à l'entreprise indiquée.
Coordonnées du vendeur
+86 186 787...
Montrer
+86 186 7877 9220
+86 152 164...
Montrer
+86 152 1640 9270
Chine 
60 000 kg
Chine
Product Introduction
ZW Group’s 5‑Axle Flatbed Semi Trailer and Container Transport Flatbed Semi Trailer are engineered for heavy‑load, intermodal freight transport. Designed to haul containers (20 ft / 40 ft / 45 ft / 53 ft), machinery, steel pipes, and oversized cargo, these trailers deliver industry‑leading payload performance, durability, and cost‑efficiency.
Key Features & Advantages
Universal Strength & Coating
Constructed from high‑strength Q345B or HG60 steel beams and side frames, fully welded with advanced automated welding, the trailer frame resists torsion and bending. The painting process includes one coat of anticorrosive primer and two coats of final paint to ensure corrosion resistance and exterior durability
Axles & Tires
Standard axle brands: FUWA or BPW, rated ~13 t/axle. Tires: 12R22.5 or 11.00R20 vacuum/triangular heavy‑duty tires from FUWA or equivalent. Rims: 9.0 × 22.5 steel rims. The followed specs deliver excellent stability, rolling resistance, and longevity
Suspension & Ride Stability
Mechanical multi‑leaf springs (10–13 layers) sized 90 × 13 mm or 90 × 16 mm provide rugged reliability. Optional air suspension upgrades offer smoother rides, adjustable load leveling, and reduced fatigue during heavy long‑haul operations
Braking & Lighting
Equipped with a standard 24 V pneumatic air‑brake system, optional ABS available. Lighting assemblies include LED/reliable tail lights, brake, turn signals, side lamps, and reflectors for enhanced safety and compliance
ISO Container Compatibility
Fitted with 12 ISO twist locks distributed evenly, the trailer supports one 40 ft container or two 20 ft containers, for fast, secure locking. Interface flexibility caters to 20 ft, 40 ft, 45 ft, or 53 ft units
Customization / Configurability
Options include axle count (2/3/4/5), wheelbase configurations (e.g. 7 180/6 680/6 260 + 1310 + 1310 mm), suspension type, color, branding/logo, packaging method, optional air‑suspension and ABS system, custom dimensions per customer requirements
Production Process
Raw‑material selection: Q345B/HG60 high‑tensile structural steel beams and plates
Beam cutting & forming: CNC high‑precision plasma cutting, forming of main girder and side beams
Welding: Robot‑assisted full automatic welding (frame, cross‑members, brackets)
Assembly: Suspension, axles, twist locks, kingpin, landing legs fitment by certified technicians
Painting: Pretreatment → anti‑corrosive primer → final coat(s) in customer color
Quality inspection: Structural integrity, weld inspection, dimension check, painting finish
Static load test & finishing touches
Load‑Capacity Testing
Static load test: individual trailer undergoes structure load validation up to 110 % of rated payload.
Dynamic/road test simulation: vertical fatigue and bending tests on load-bearing beams and suspension.
Brake system validation: air brake pressure, response time, leak test, optional ABS functional test.
Container twist lock tests: locking/unlocking force and engagement repeated cycles to check reliability.
Shipping & Packaging
Packaging: delivered as naked export unit (bulk), or loaded into 40HQ / 45HQ container (two trailers per 45HQ with minor disassembly), or Ro‑Ro deck shipping.
Protection: critical points (bearing, electronics, paint edges) are wax‑ or film‑wrapped; chassis frame lightly coated in anti‑rust oil.
Documentation package: includes user manual, spare parts list, certification (ISO 9001, CE, DOT, CCC, GCC), inspection report, and drawings.
Specification
Trailer Model
Flatbed Semi Trailer
Overall Dimension
12500*2500*1550
Tare Weight(KG)
7500
Loading Weight( KG)
60000
Axle
13TON *5Axle
Wheel Rim
Vacuum 9.0 12 pieces
Suspension system
Common Mechanical suspension
Steel Spring
10/10/10 leaf spring suspension
Main beam
The height of the beam is 500 mm
Platform plate
3mm Diamond plate
Tire Type and quantity
12R22.5 12 pieces
Traction Pin
50mm or 90mm
Spare Tire Carrier
1 pieces
Tool Box
1 Standard
Landing Gear
Standard 28ton
Brake system
Dual Line braking system
Brake air chamber
Eight big chamber
ZW Group’s 5‑axle flatbed semi trailer is a high‑performance, heavy‑duty container transport solution offering up to 80 t payload with rugged Q345/HG60 steel frame, multi‑axle stability, ISO twist locks, optional air suspension and ABS, full documentation and customization.
Product origin: Shandong, China (Mainland)
Delivery time: 20-30days
Supply capacity: 300 sets/month
Trailer Model: Flatbed Semi Trailer
Axle: 13TON *5Axle
Wheel Rim: Vacuum 9.0 12 pieces
Suspension system: Common Mechanical suspension
Steel Spring: 10/10/10 leaf spring suspension
Main beam: The height of the beam is 500 mm
Platform plate: 3mm Diamond plate
Tire Type and quantity: 12R22.5 12 pieces
Traction Pin: 50mm or 90mm
Spare Tire Carrier: 1 pieces
Tool Box: 1 Standard
Landing Gear: Standard 28ton
Brake system: Dual Line braking system
Brake air chamber: Eight big chamber
Tare Weight: 7500 KG
Loading Weight: 60000 KG
brand: zw trailer