Semi-remorque porte-engins ES-GE hydr. Heckabsenkung, 1xgel neuf

Fahrgestell: feuerverzinkt + RAL 3002 karminrot
Stirnwand: feuerverzinkt + RAL 3002 karminrot
Naben: KTL schwarz
Felgen: RAL 9006 weißaluminium
Unterfahrschutz: feuerverzinkt + RAL 3002 karminrot
Anbauteile: KTL schwarz / verzinkt
Vermietung möglich
Auszug Ausstattung
Fahrgestell
Schweißkonstrution aus hochwertigen Stahlprofilen mit durchgestoßenen Querträgern
für hohe Boden- bzw. Punktbelastung
mit Schwerlastaussenrahmen. Ladeboden am Heck als Stahl-Schweißkonstruktion mit zwei eingeschweißten Fahrschienen aussen aus 5-Lochstahlblech (Lochbild System Lohr/Rolfo) auf einer Länge von ca. 2.250 mm hydraulisch absenkbar um ca. 350 mm. Im Fahrzeugheck integierter um ca. 1.500 mm hydraulisch ausfahrbarer Ladetisch als Stahl-Schweißkonstruktion mit 5-Lochstahlblech (Lochbild System Lohr/Rolfo) Abdeckung sowie Leuchtenaufnahme und 2 Stück Rampenfach und Rampenauflage. Der Antrieb und die Steuerung des Hecks erfolgt über ein E-Hydraulikaggregat die in einem Edelstahl-Kasten links am Fahrgestell montiert ist
mit Funk-Fernbedienung. Die Stromversorgung erfolgt über die Fahrzeugbatterie des Zugfahrzeuges NATO-Steckdose an der Stirnwand
ohne Verbindungskabel zum Motorwagen)
Zugeinrichtung
2 Zoll-Königszapfen von unten austauschbar
Unterfahrschutz
gemäß EG
fest montiert
Sattelstützen
2 x 12 t Stützwinden mit 2-Gang-Getriebe
Achsen
3 x 10 t Luftgefederachsaggregat
Fabrikat SAF mit Scheibenbremse ca. 370x45 mm
Radanschluss
10-Loch mittenzentriert ET120
Gesamthub der Luftdederung ca. 200 mm
davon Heben ca. 140 mm und
Senken ca. 60 mm
Steuerung der Luftfederung über Handregel mit Stopfunktion
Lenkachse
3. Achse als Nachlauflenkachse mit manueller und automatischer Rückfahrsperre
1 Achse automatisch liftbar
zusätzlich über Bedienung am Fahrgestellrahmen oder über PIN 12
der Lichtsteckdose schaltbar
Bereifung
6-fach
445/45R19,5 Fabrikat unserer Wahl
auf Felge 14.00X19,5
10-Loch ET120 montiert
Kotflügel
gemäß EG
1/4 PVC-Kotflügel vor und hinter den Rädern
1. Achse vorne und hinten
2. und 3. Achse hinten
E-Radhalter
ohne
Bremsanlage
automatisch lastabhängige Regelung. Federspeicher als Feststellbremse auf 2 Achsen wirkend
vertauschgesicherte Kupplungsköpfe fest am Stirnträger montiert
ohne Verbindungsleitung zum Motorwagen. Fabrikat Wabco
Beleuchtungseinrichtung
gemäß EG
24 Volt
Mehr-Kammer-Rückleuchten
Kennzeichenleuchten
LED-Seitenmarkierungsleuchten
LED-Positionsleuchte weiß vorne und LED-Spurhalteleuchten am Heck
15-polige Steckdose sowie
2x7-polige Steckdosen fest am Stirnträger
ohne Verbindungsleitungen zum Motorwagen
Ladungssicherung
9 Paar klappbare Zurrringe gleichmäßig aufgeteilt
Zugkraft ca. 8 t
7 Paar klappbare Zurringe gleichmäßig aufgeteilt
Zugkraft ca. 2,5 t
2 Paar klappbare Zurringe am Fahrzeugheck
Zugkraft ca. 2,5 t
Im Außenrahmen alle ca. 500 mm Bohrungen für Spanngurte
Steckrungen
16 Stück Steckrunge ca. 100/40 mm
ca. 800 mm Nutzlänge
Steckrungentaschen
je Seite 8 Stück im Außenrahmen eingelassen
4 Reihen Rungentaschen quer zur Ladefläche
Boden
ca. 28 mm Z-Hartholzboden im Außenrahmen eingelassen
Stirnwand
Geschlossene Stirnwand
Steckrungendepot für 16 Stück Steckrunge ca. 100/40
Stirnwand am Kopfrahmen geschraubt
Ausrüstung
2 Stück Unterlegkeile mit Halterung
2 PVC-Werkzeugkasten
ca. 600/400/500 mm
Halter für Rundumlicht hinten inkl. Leuchte
2 Stück LED-Rückfahrscheinwerfer (am Heck)
2 Stück Alu-Auffahrrampen
Maße ca. 1.550x400 mm
Tragfähigkeit ca. 4.000 kg/Paar
Radlast am hydr. Heck ca. 5.000 kg
Lackierung
Fahrgestell kugelgestrahlt
gereinigt und nach dem neuesten Stand der Technik hochwertig Endbeschichtet. Aufbau gereinigt
grundiert und mit Acryl-Farben lackiert