Semi-remorque à rideaux coulissants Fliegl SDS 390 RoadRunner
≈ 11 060 $US
Triptis
Si vous décidez d'acheter un véhicule ou du matériel à bas prix, assurez-vous que vous communiquez avec un vendeur réel. Cherchez autant d'informations sur le propriétaire que possible. Un escroc peut se faire passer pour une société réelle. En cas de doute, contactez-nous en utilisant le formulaire de commentaires afin que nous effectuions un contrôle supplémentaire.
Avant d'effectuer un achat, étudiez attentivement plusieurs offres de vente afin de connaître le coût moyen du modèle de véhicule ou d'équipement que vous avez choisi. Si le prix de l'offre qui vous intéresse est très inférieur aux offres similaires, réfléchissez bien. Une différence de prix considérable peut indiquer la présence de défauts cachés ou une tentative d'escroquerie.
N'achetez pas de produits dont le prix est trop différent du prix moyen de produits similaires.
Ne consentez pas à payer une caution ou une avance douteuse. En cas de doute, n’hésitez pas à demander des précisions, des photos et des documents supplémentaires, vérifier l'authenticité des documents ou encore poser des questions.
C'est l'arnaque la plus répandue. Des vendeurs malhonnêtes peuvent demander une avance sur le montant total pour « réserver » votre achat. De cette manière, ils peuvent recueillir un montant considérable, puis disparaître.
- Faire un prépaiement sur la carte
- N'effectuez pas de prépaiement sans établir de documents confirmant le transfert d'argent si le vendeur vous semble suspect au cours de vos échanges.
- Transfert de l'argent sur le compte séquestre
- Méfiez-vous de ce genre de demandes, il est très probable que vous soyez en train de communiquer avec un fraudeur.
- Virement sur le compte d'une société avec un nom similaire
- Soyez vigilant(e), des fraudeurs peuvent se faire passer pour des entreprises connues en introduisant des modifications mineures dans le nom. Ne transférez pas d'argent en cas de doute sur le nom de l'entreprise.
- Substitution de ses propres coordonnées dans la facture d'une entreprise réelle
- Avant d'effectuer le virement, vérifiez que les coordonnées indiquées sont exactes et qu'elles appartiennent à l'entreprise indiquée.
Coordonnées du vendeur
29 240 kg
Poids net à vide
5 765 kg
Allemagne, Triptis
28 070 kg
Poids net à vide
6 927 kg
Allemagne, Triptis
28 570 kg
Poids net à vide
6 433 kg
Allemagne, Triptis
29 100 kg
Poids net à vide
5 897 kg
Allemagne, Triptis
28 070 kg
Poids net à vide
6 930 kg
Allemagne, Sittensen
28 kg
Poids net à vide
6 kg
Allemagne, Triptis
31 280 kg
Poids net à vide
7 722 kg
Allemagne, Triptis
6 460 kg
Allemagne, Triptis
27 000 kg
Poids net à vide
11 000 kg
Allemagne, Triptis
28 700 kg
Poids net à vide
6 300 kg
Allemagne, Triptis
29 410 kg
Poids net à vide
5 592 kg
Allemagne, Triptis
29 180 kg
Poids net à vide
5 820 kg
Allemagne, Triptis
29 200 kg
Poids net à vide
5 800 kg
Allemagne, Triptis
32 540 kg
Poids net à vide
6 460 kg
Allemagne, Triptis
28 700 kg
Poids net à vide
6 300 kg
Allemagne, Triptis
28 800 kg
Poids net à vide
6 200 kg
Allemagne, Triptis
32 930 kg
Poids net à vide
6 075 kg
Allemagne, Triptis
28 900 kg
Poids net à vide
6 100 kg
Allemagne, Triptis
28 170 kg
Poids net à vide
6 832 kg
Allemagne, Triptis
26 000 kg
Poids net à vide
6 000 kg
Allemagne, Mannheim
Functionality: fully functional
Location: Oberpöllnitzer Straße 8, 07819 Triptis, Deutschland
Fine-grained steel welded construction in lightweight design, kingpin plate with 2 replaceable kingpins, outer frame slightly angled with load-lock profile for attaching lashing straps. Note: to attach the straps in conjunction with the side walls, the side walls must be opened. 24-ton, 2-speed landing gear, single-side operation, with straight lower section, without lateral thrust compensation, door latch on the side, support wedges with holder, pallet box for 32 Euro pallets (long version), ground clearance approx. 300 mm. Note: Free support foot distance or free rear swivel radius approx. 1930 mm, quarter-shell fenders in front of and behind the axle unit, with anti-splash flaps only on the last axle, rear impact protection, pallet stop on both sides approx. 20 - 25 mm high, in bolted design, loading height is reduced by approx. 20 - 25 mm
Floor: Sieve-printed plates approx. 30 mm thick, crossbeams with omega insert, on longitudinal girders for high point load capacity for forklift axle load up to max. 7100 kg
Front wall/corner posts at the front: 2,480 mm high, corner posts made of steel in a full-volume design, release mechanism for side tarpaulin on the front wall, at the bottom inside at a height of approx. 140 mm with steel impact protection
Roof: Sliding tarpaulin, end lift at the rear that can be folded up, with tarpaulin that can be slid from back to front, L-shaped roof beam for the automotive industry, internal width between the roof beams approx. 2,490 mm, tarpaulin color: white, hydraulic lifting roof with hand pump at each corner post, can be raised by 400 mm. Can be driven with the raised roof, adjustable by 4 x 50 mm upwards. Note the total height! Includes tarpaulin extension of 200 mm, only in conjunction with the tarpaulin
Farbe: silver
Achsenkonfiguration: 3 axles
The images are archive images! The vehicle may be in use!
BPW disc brake axles with 430 mm disc diameter
including forced lowering and starting assist
actuation 3x brakes (with starting assist up to max. 25 km/h)
Njck Sskyrmio Trr Iewk